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商品訊息功能

商品訊息描述

●曬後修復肌膚

●保濕控油

●預防老化




18zole】素柔蘆薈清涼保濕凝露

規格:
300ml/商品

1瓶 NT$499 原價$693 含運

勸敗2瓶 NT$938 原價$1386 含運 平均$469/瓶

4瓶 NT$1756 原價$2772 含運 平均$439/瓶

8瓶 NT$3192 原價$5544 含運 平均$399/瓶


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可調理肌膚油水平衡,形成肌膚保護膜,提升肌膚對環境傷害的保護力,增強肌膚的防禦力與表面的防護能力,也可延緩肌膚的老化並維持肌膚的乾爽

商品特色:

●蘆薈的作用一:曬後修復肌膚

蘆薈凝膠不但能曬後修復肌膚,它能使乾燥的肌膚保持濕潤,使其獲得修復。用蘆薈凝膠修復曬後不適,都得到了驚人的效果



●蘆薈的作用二:預防老化


蘆薈中含有的粘液類物質是防止肌膚老化重要成分

熱賣中

●蘆薈的作用三:保濕


蘆薈含有的氨基酸和複合多糖物質對人體的皮膚有良好的保濕、滋潤作用。這種天然保濕因素,能夠補充皮膚中損失掉的部必買分水分,協同膠原蛋白的功能,保持皮膚光滑、柔潤、富有彈性。由於蘆薈中含有多糖及多種單糖,而用蘆薈做成的蘆薈凝膠有天然的濕潤性能,並延緩水分的流失



●蘆薈的作用四:控油


蘆薈其平衡肌膚成分能夠有效地條理油性肌膚,並達到去油保濕的作用





商品說明


品名:【18靚zole】素柔蘆薈清涼保濕凝露

商品成份:庫拉索蘆薈葉汁、維他命B5、愛爾蘭海藻、玻尿酸、海藻糖、卡波姆、植物性甘油、薄荷腦(全成分依外裝彩盒標示為主)

商品規格:300ml/瓶

產地:台灣

商品責任險:第一產物1000字第04PR000283號

保存搶便宜不可錯過方式:置陰涼處避免陽光直射

保存期限:三年

注意事項:

1. 建議拆封之後超值推薦儘速使用完畢

2. 請置於孩童拿不到的地方,不可食用

3. 使用時避開眼睛,若不慎滲入眼睛內部,請以大量清水沖洗

4. 若使用後發生紅腫過敏現象,請立即停止使用並諮詢醫師意見

5. 敏感性肌膚請先做好肌膚測試,待沒有過敏反應之後即可使用

妝廣字號:北市衛粧廣字號105070151

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準



商品訊息特點

平均每瓶最低只要399元起(含運)即可購得【18靚 zole】素柔蘆薈清涼保濕凝露1瓶/2瓶/4瓶/8瓶(300ml/瓶)?

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根據投信投顧公會資料顯示,8 月份基金規模較上月成長 2.8% 來到 2.28 兆元,終止過去連 2 月縮水窘境。其中,規模成長超過 100 億元的國泰投信與元大投信,皆是近兩年來致力於發展 ETF 業務的兩家投信,國泰投信 ETF 規模更在短短不到 2 年時間,大幅成長至 142 億元,顯示 ETF 成為近年來市場投資焦點;國泰投信光是 8 月基金規模就大增 10%,接下來,將推出美國道瓊槓反 ETF。

國泰投信總經理張雍川指出,近 5 年 ETF 在全世界成長非常快速,主要是因為,很多實證研究顯示,在一個資訊充分效率的市場包括日本、美國、歐洲,大概只有 1/3 主動式基金可以打敗指數,且主動式基金收的管理費動輒 1.5% 到 2%。相較來說,ETF 透明度高、管理費低,加上 ETF 可以直接在證券市場買賣,交易手續簡便,因此越來越受到投資人喜愛。

張雍川進一步說明,其實自 6 月英國脫歐以來,市場在美元升息、美國總統大選等不確定性,以及歐美景氣維穩、中國深港通議題帶動之下,市場多空交錯,多空不明。但槓桿與反向型 ETF,讓投資人可以多空雙向靈活操作,趨勢看好時可以投資正向 ETF,趨勢不明或有回檔可能時則投資反向型 ETF,既能避險又有機會賺到更多的報酬,使得 ETF 成交量頻創新高,成為近期投資交投相當熱絡的投資工具。

看好 ETF 發展潛力,國泰投信成立專責部門來全力拓展 ETF 業務,目前的 ETF 規模從 104 年 4 月 1 日第一檔國泰中國 A50ETF 的 53 億元,直到 8 月底為止,已有 8 檔 ETF,總規模達 142 億元以上,而國泰投信的公募基金管理規模至 8 月底為止達 1,312 億元,與上月相較成長 10%,增加 119.79 億元。

張雍川表示,國泰投信在開發及推出產品時,主要考量投資人需要什麼,並且選擇最具代表性的指數,讓產品多元化、全球化。

國泰投信自去年 4 月正式發行連結富時中國 A50 系列的三檔 ETF 之後,相繼推出連結日經 225 的三檔日本基金,以及連結臺灣加權指數的正向 2 倍及反向 1 倍台股 ETF,接下來連結美國道瓊 2 檔 ETF 也已於 8 月份經金管會申報生效,預計在 10 月中旬上市掛牌交易,不到 2 年時間,國泰投信已推出追蹤中國、日本、台灣及美國等主要市場中最具代表性指數的相關 ETF 產品,股票型 ETF 產品線已趨完整。

國泰投信即將登場的是美國「道瓊指數」的國泰美國道瓊 ETF(00668) 與國泰美國道瓊反 1 ETF(00669R)。國泰投信 ETF 團隊基金經理人張家璇指出,主要是看好美國是台灣投資人最關注也最熟悉的市場,目前仍是全球景氣的領頭羊,美股的走勢也一向具備指標性。

張家璇表示,美國道瓊指數包含 30 檔成分股,任何一檔成分股都是各行業中精英的精英才能納入,例如 Apple、可口可樂、IBM、3M、迪士尼、VISA… 等,檔檔都是全球最具代表性的企業,其獲利能力自然不在話下,這些公司都是該 ETF 投資標的。

值得一提的是,台灣投資人如果看好道瓊成分股要直接投資的話,不只跨海買股的手續繁鎖,口袋也要夠深,以 Apple 來說,近期股價在美元 100 元左右,買 1000 股就要準備台幣 300 萬元以上。但投資在台灣證交市場推出的 ETF,最低只需要台幣 2 萬元就能投資。

張雍川表示,接下來國泰投信仍會持續研發其他 ETF 產品,包括 Smart Beta、固定收益等類型 ETF,以滿足投資人在負利率環境下的多樣化投資與交易需求。

網路時代,各種由 bottom-up 而起的創新發想,精彩、絢爛、五花八門,但也不時踩到法律界線,尤其在台灣金融圈,這個只要法令沒說可以,就通通不行做的黃金城,Fintech 創新之路更顯得崎嶇匍匐。當人人都在講法、遵法,台科大資管系特聘教授盧希鵬卻大膽說:愈守法,台灣的經濟愈停滯!他如何看待 Fintech 創新與法律的關係?

「沒有踩在法律線上的創新不叫創新!」盧希鵬說,過去幾年台灣犯了一個大錯,就是要大家都守法,守什麼法?守工業時代建立的法,這套法律是過去 20 年為工業時代的環境一一建立的,一旦守在法律的框架中,所有經濟就停滯不前,因為所有創新都變違法!

盧希鵬開玩笑說,一個新點子要看創不創新,就看他有沒有違法。一個沒有違法的創新,怎麼會是創新!舉例來說,電子商務(EC)一開始違法,因為所有商家都沒有繳稅;Airbnb 也違法,因為所有民宿業者也沒繳稅;Uber 也違法,因為所有司機沒有牌照,你可以看到 Fintech 也違法,因為他們不是金融業,卻去做金融業的事情。

從早期的阿里巴巴、電子商務、Airbnb、Uber 都違法,但是他們也都創新。盧希鵬提醒,今天如果集團裡、銀行裡想到的創新都是合法的,那就要小心了,表示創新能量不足,脫離不了工業時代的規範與思維。
同樣的,台灣的主管機關若一直覺得違法的東西不能做,那麼整體的經濟產業就會一直停留在工業時代裡頭,無法朝網路時代邁進了!

法律為了什麼而存在

這是一個秩序(rules)遇到混沌(chaos)的時代,要殺出重圍,得要回過頭思考「法律存在的意義」,究竟台灣要建立一個法律發展是為了社會而存在的環境?還是社會發展是為了法律而存在的環境?
盧希鵬建議,這是每一個人,包括主事者都需要去思考的問題。一旦決定法律的原點,也將主導台灣經濟產業發展的方向。

台灣的金融情況也是一樣,早期只要蓋下一頂大帽「違法,太危險了!」所有的數位金融創新就被鎖在銀行金庫裡,不見天日,因此創新、轉型的速度才特別遲緩。盧希鵬觀察,整個金融環境一直到前金管會主委曾銘宗認為 Fintech 是破壞性創新,政府應該要設法幫助台灣金融業轉型之時,才慢慢推動台灣金融業往 Bank 3.0 階段移動,不過也因為曾銘宗當時的身份,有保護金融從業人員之責,因此,即使開了個頭,但創新的步伐依舊顢頇。

台灣如果要更積極發展 Fintech,盧希鵬建議,就要讓法律為社會的經濟發展而存在,而不是讓經濟發展受到固有法律的牽絆。

風險不是規避,而是需要管理。

更多有關台灣發展Fintech的建議,請看精彩全文!(作者:盧 希鵬)

本文未完,精采全文詳見Fintech:沒有違法的創新不叫創新!

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者楊明珠東京27日專電)交通部長賀陳旦投書日本「富士產經商情報」,呼籲各界支持台灣參加國際民航組織(ICAO)。

賀陳旦主張,台灣參與ICAO,將使得國際民航運輸的合作更加緊密,也將有助實踐「飛安無縫」的目標。

賀陳旦在投書中指出,台灣為與國際飛航安全標準接軌,積極尋求參與ICAO。多年來,台灣已與世界各國合作改善國際飛航服務品質及效率。台灣參與ICAO,將使得國際民航運輸的合作更加緊密、促進發展,也將有助ICAO實踐「飛安無縫」的目標。

賀陳旦表示,台灣位處東亞地區最繁忙的航空區域。根據國際機場協會(Airports CouncilInternational)資料顯示,2015年台灣桃園國際機場的客運量全球排名第11、貨運量排名全球第6。同年,有74家航空公司往返台灣、301條航線的航班按時載送旅客和貨物,銜接全球135個城市。

台灣所轄的「台北飛航情報區」2015年提供了期間限定153萬架次的航管服務,進出旅客達5800萬人次,是全球空中運輸網絡不可或缺的一環。

這篇投書指出,40多年來,台灣民航主管機關不論在時效、經費及運作上,都比各國付出更多努力與成本,力求建立符合飛航安全和確保ICAO規範。ICAO關注飛安、導航、環保和經濟議題,均須世界各國共同緊密合作,以因應所面臨的多元化挑戰。台灣實有參與「國際民航組織」之必要。

賀陳旦說,多年來,在歐盟、美國和其他友好國家支持下,於2013年獲邀參加ICAO第38屆大會。台灣秉持專業和建設性態度,期盼持續參與ICAO各項會議、機制及活動。台灣身為國際社會一份子,在維護區域及全球飛航安全方面,同享職責,並矢志為全球航空發展和人類福祉,貢獻心力。台灣願意繼續與各國分享其民航產業的經驗和專業,以共同追求安全有序和永續發展之國際民航。1050927

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